اجراءات السفر للسعوديه - الوظائف الطبية وفرص عمل الاطباء بالدول العربيه

اجراءات السفر للسعوديه من ساعه اتصال المكتب


السلام عليكم انا لاحظت ان معظم زمايلنا بيبقو تايهين ف انهم ازاى يخلصو الاجراءات بتاعه السفر للسعوديه بعد اتصال المكتب للتعاقد فانا هاكتب ملخص لمشاركاتى قبل كده علها تكون دليل للاطباء ف تلخيص ورقهم بكل يسر وسهوله والمشاركات دى كانت فى موضوع اعلانات مكتب التوظيف السعودى وفيها برضه مشاركات كتير مفيده مثلا ماما نونا ودكتور عمر يوولوجى وغيره مش عاوز انسى عشان محدش يزعل بس كلهم ما شاء الله مشاركين مشاركات مفيده وجميله 


وعليه انا هاقولكو الخطوات من الالف الى الياء بس اوعو تنسو الموضوع بتاع اعلانات مكتب التوظيف السعودى لان الموضوع ده اللى انا هانقلهلك هو امتداد للموضوع الاصلى ولا يغنى عنه بس الموضوع ده للاجراءات فقط 


اجراءات ما قبل الفيروس والكشف الطبى من ساعه اتصال مكتب التوظيف السعودى ع سيادتك عشان تروح تتعاقد




اولا لازم تروح التوظيف السعودى بالحاجات اللى هما طلبوها طبعا وهيا الجواز واصول الشهادات وصورتين شخصيتين بتروح المكتب بيطلعو على الحاجات دى وبيشرحلك مرتبك كام والمكان اللى انت مرشح ليه ويمضيك ع 3 حاجات العقد المبدأى وورقتين للكشف الطبى انك تخلصهم وترجعيهم ف خلال 3 ايام ودا طبعا مبيحصلش ووبياخد الصورتين بيحط واحده ع ورقه الفيروس وواحده ع الكشف الطبى بعد كده بتقعد شويه علبال ميجمعو 2 او 3 دكاتره كده وبعدين موظف تانى بينده ع الاطباء اللى مضو العقد المبدأى وبيدى كل واحد ورقه تفضل معااك عطوول وفيها الورق المطلوب اللى هما عاوزينك تخلصه وبيبدأ الموظف يشرحلك تعمل ايه 


انا هاتبرع اقولهولكم وعشان تروحو عارفين ايه اللى هيتقال 
هيقولكو اولا تروحو على مكتب اسمه الفهد نت ودا جنب دار الحكمه وراها بالظبط اللى هيا قريبه من القصر العينى الفرنساوى وتجهزو صوره شخصيه وصوره من العقد المبدأى والجواز و160 جنيه يعنى وانت طالعين من المكتب ومتوجهين الى فهد نت تبصو على اى مكتبه تصوير وتصورو العقد المبدأى ولو معرفتوش توصلو لاى مكتبه قريبه متضيعوش وقت وتدورو لان كل دقيقه تحاول تستفادو منها عشان تعملو حاجات كتيره ف يوم واحد لانه كمان فهد نت عنده تصوير هتروحو ازاى؟؟
اولا اللى عاوز ينجز بياخد تاكسى ويقولو ودينى لمركز اسمه فهد نت قريب من القنصليه وورا نقابه الاطباء هياخدله ف حدود 10 جنيهات ويودييييييييكم او الطريقه التانيه تروحو المترو الدقى طبعا وتركبو وتغيرو ف رمسيس اتجاه حلوان وتنزلو السيده زينب وتمشو لما تنزل من المحطه باتجاه القصر العينى الفرنساوى يعنى بتسألو الناس تروحو الفرنساوى ازاى وبعد كده الى نقابه الاطباء وورا نقابه الاطباء تسألو ع فهد نت وهو مش بعيد 


زى مقولنا تصورو العقد وتجهزو صورتين و160 جنيه وتديهم الموظف اللى ف المكتب وتقولو عاوز ورقه نت هيسألك مرشح فين هتقوللو ع المنطقه اللى انت رايحها وهتتلطع بتاع ساعه ونص ساعتين كده علبال ميخلص المهم لما تجيبو ورقه النت هيقولكو صوروهم من كل واحده 3 نسخ والصوره بنص جنيه يابلاش 


تصور ورقه النت وتتكل على الله الى مكتب اسمه جامكا ودا مش بعيد عن فهدنت يعنى بتسال الناس هيقولك امشى شويه قدام هتلقاه وانت ماشى بتسال عشان تمشى صح 


وانت ماشى تكون مجهز (نسخه من ورقه النت والجواز والبطاقه الشخصيه ) ولما توصل جامكا بتلقى واحد واقف عل الباب بيطلب منك الحاجات دى وبتدخل وبياخدو منك الحاجات وبتستنى شويه وبيندهو عليك ويدولك ورقه صغيره كده فيها المستشفى اللى هتكشف فيه طبى وهتلاقى سواقين بينادو على المستشفيات دى وانت خارج سيبك منهم واسال الناس اللى بره ازاى تروح المستشفى اللى انت رايحلو واعرف منه كويس دا طبعا لانك لو ركبت مع بتوع التاكس بتدفعلك 10 او15جنيه فى نظير انك ممكن تروحها ب3 جنيه ولا حاجه رايح جاى وبرضه اللى عاوز ينجز يمشى معاهم لو عايز بس كده احتمال متلحقوش تعمل الفيروس فى نفس اليوم
المهم عرفت ازاى تروح المستشفى كويس فضل قدامك (انك تروح المعامل المركزيه ودى جنب وزاره الصحه  )ممكن تاخد تاكسى ف حدود الخمسه جنيه او تتمشاها وفيه حوالى من ربع لتلت ساعه وبتسأل طبعا ازاى تروح هتلاقى الف من يدلك وانت ماشى برضه تجهز معاك (صورتين والجواز وورقه النت والنموذج اللى ادهولك المكتب بتاع الفيروس )وتروح هناك وهتدخل من باب خلفى والموظف هياخد منك الحاجات اللى قلتها وتدخل جوا تلاقى امه لا اله الا الله قاعده تعمل فيروس سى طبعا هتقول شكلنا كده مش هنعمله النهارده لا بالعكس هو طابور كبير وناس كتير هتروح للموظف اللى قاعد هتديلو الجواز وورقه المكتب وصورتين تانى بس بتخلص ف حدود ساعه ساعه ونص يعنى 
وانت خارج بتلاقى واحد قاعد ع مكتب للى عاوز يشوف نتيجته عن طريق النت والمفروض الخدمه دى لبتوع المكاتب السفريات مش لينا احنا بتوع مكتب التوظيف السعودى يعنى عشان ممكن يشوف نتيجته عن طريق النت وينزلها ويطبعها ويوديها المكتب بتاعه بدل ما يرجع تانى يستلمها من المعامل مع انها بتروح نسخه منها للمكتب بتاعهم اما احنا بتوع التوظيف السعودى المفروض ان احنا لازم نرجع نستلمه باليد عشان نوديها بنفسنا ولكن ميمنعش انك تشوفها عن طريق النت وبتدفع 5 جنيهات دا غير طبعا 120 اللى كعيتهم فوق 


بعد كده بسرعه تشوف تعرف تروح ازاى للمستشفى بتاعك اللى كان جاميكا مرشحهولك زى مستشفى النيل بدراوى او السلام الدولى او الصفا اوالشروق اوالقاهره التخصصى ولازم تبقى عارف ان اخر الكشف الساعه 4 عصرا يبقى لو لقيت نفسك هتتاخر لا مفر من التاكسى وهياخد ف حدود ال15 جنيه دا طبعا لو انت رايح النيل بدراوى وكمان للطبيبات اخرهم 3ونص وممكن يتساهلو 
بيطلب منك الموظف ف المستشفى220 والجواز وصورتين برضه ويلفففك شويه من التحاليل للرمد للجراحه للاشعه للباطنه ويقولك تعالى استلم النتيجه من 10 الصبح ل 5 عصرا جميع الايام وتانى يوم من 3 الى 5 عصرا برضه دا النيل بدراوى




كفايه كده انا ايدى تعبتنى وبيتهيألى كده فهمتو وكمان اللى هياخد عياله معاه اكتر من 18 سنه لازم يكون ليهم جوازات وورقه نت وكشف وفيروس والمرافق شرحه لو الزوجه مثلا الله بيعين 


الله معاكم


اجراءات ما بعد التحليل والكشف الطبى




بسم الله بدانا


اول حاجه تعمل فيش وتشبيه موجه للسفاره السعوديه وفيه منه عادى ومستعجل يفضل انك تعمل المستعجل


هتروح مصر تاخد نتيجه الفيروس ونتيجه الكشف الطبى وتروح رايح مكتب التوظيف السعودى هتدى الموظف النتيجه والكشف هيفتح الورق عشان يطمن ع النتيجه وان شاء الله النتيجه بتبقى كويسه ان شاء الله ويقولك روح صورلى الورق ده نسختين هتروح طالع من المكتب وبطبيعه الحال هتسأل على اى مكتب تصوير هيقولولك اطلع من المكتب وامشى فى وشك عدل متروحش السكه دى لان انا مشيتها وكل ما اقول الخلاص المكتبه اهه يقولولى لسه قدام وكل ما امشى اسال يقولولى لسه قدام لحد ما اتكسرت رجليا ووصلت اخيرا بصراحه بعيده خالص المهم ايه بقى الصح تطلع علطوول من مكتب التو ظيف وتروح رايح على شارع الدقى الرئيسى وتمشى عكس اتجاه البنزينه اللى اخر الشارع مش ناحيتها وقدام شويه هتلاقى مكتبه هتصور مرتين وترجع تديهمولو هيقولك يادكتور كمل باقى ورقك وتعالى ف خلال 10 ايام ولا حاجه كده




نبدا بقى ف الاجراءات السليمه وانت ف القاهره اليوم بتاع المكتب هتبقى مش مزحوم اليوم فاضى شويه لانك لوكنت ف القاهره تمانيه ونص او تسعه صباحا للى من المحافظات هتكون ان شاء الله خلصت من المكتب بعد طبعا متودى اللى قلنا عليه وهيقولك خلص ورقك وتعالى ف خلال 10 ايام هتروح طالع ع (الملحق الثقافى او القنصليه السعوديه)عشان توثق العقد عشان تاخد بيه اجازه بدون مرتب للسفر للعمل بالخارج لان المديريه بتاعتك مبترضاش غير انه يكون موثق 
هتروح على على الخارجيه اللى ف بلدك بعد ماتروح طبعا اكيد تانى يوم عشان توثق العقد بعد ماتكون وثقته من الملحق السعودى وتروح ع المديريه عشان تقدم على الاجازه بدون مرتب طبعا بالعقد الموثق من الملحق السعودى والخارجيه


وانت ف المديريه اعمل بقى الحاجات دى


1-هتعمل شهاده خبره من مديريتك ولازم تاخد بالك انك تستفاد باكبر قدر ممكن من السنوات يعنى لو هتكمل 4 سنوات مثلا فى 1/3 الجاى يبقى استنى عشان تكون كملت المطلوب لوطلعتها فى نفس اليوم هتروح طالع بيها على المحافظه من عند السكرتير العام هيعتمدهالك 
2-و هتروح ع الجامعه عشان توثق شهاده البكالوريوس والامتياز من عند امين الجامعه اعتقد من غير رسوم 


3- هتاخد شهاده الخبره والبكالريوس والامتياز بعد ما تكون ظبطهم زى ما قولنا وتروح بيهم ع الخارجيه فى محافظتك وتسال عليه طبعا وتوثقهم كل ورقه تقريبا ب 11 جنيه 
4- هتروح رايح مصر وع الملحق الثقافى اللى قريب من مكتب التوظيف السعودى وتوثق البكالريوس والامتياز 
5- وانت ف مصر هتروح ع فهد نت اللى انت طلعت منه ورقه النت وتديلو شهاده الخبره و70 جنيه عشان يوثقهالك من السفاره وبتاخد كم يوم كده 


هتروح المكتب وتودى اللى قدرت تخلصه وبعد كم يوم هترجع تاخد شهاده الخبره من فهد نت والفيش هيكون طلع وتوديهم المكتب 


هيقلولك روح ع البيت ولما تطلع التاشيره هنتصل عليك وبعد كم يوم ( من 10 الى 20 يوم ) بيتصلو عليك يقولولك تعالى خد التاشيره


هتاخد التاشيره وتروح طالع بيها ومعاك الاجازه اللى تكون طلعت ان شاء الله من المديريه لانها بتاخد ف حدود من ( 3 اسابيع الى شهر ) ع حسب المديريه لان الورق بيروح المحافظه وبيتوافق عليها من عند المحافظ هتروح طالع على المكان اللى بيطلع منه تصريح العمل مش عارف المكان بس ممكن تسال عليه ف المديريه وهياخده منك حسبه فلوس وكم صوره ويقولولك اسال بكرى ع تصريح العمل لو انت كويس ومنتاش ملتحى وملكش اى نشاط مش ولا بد بالنسبالهم مش هتتاخر هتاخده تانى يوم بس لو ليك متقلقش بتتاخر شويه ويمكن تروح امن الدوله عشان يظبطو معاك الحاجات اللى هما عاوزينها وبعد كده يطلعهولك عاادى 


بعد كده مكتب التوظيف هيتصل عليك عشان تاخد امر الاركاب وبعد كده بتحجز بيه للسفر والف سلامه وترجع بلدك ف الاجازات سالم وغانم وربنا ييسر لك امتحان الهيئه عشان تعرف ترجع تانى ويجددولك العقد 


نقاط هامه


اللى هياخد مراته وولاده معاه اولا لازم يكون للزوجه جواز سفر وهتعمل ورقه نت وهتكشف وتعمل فيروس زيك زيها 
الولاد اللى اكتر من 18 برضه زى امهم
لو الولاد صغيرين بيتضافو على امهم ومبيعملوش كشوفات وفيروس الا لوكانو اكتر من 18 سنه ومفيش مشاكل


طب لو الزوجه متعاقده زى حالاتك وعندك اولاد مضافين ع جواز سفرها هيتفصلو ويتعمل لكل واحد منهم جواز سفر لوحده وورقه نت ولو هما اكتر من 18 سنه هيكشفو ويتفيرسو قصدى يعملو الفيروس ولو اصغر يبقى ورقه النت بس وجوازات طبعا


طب لو عتدك طفلين واحد كبير ف حدود السنتين تلاته او اكتر وطفل تانى مثلا من خمس شهوور وانت طالع ممكن الاتنين يتعملهم جواز سفر واحد باسم الاكبر والصغير يضاف على اخوه وبكده هتعمل ورقه نت واحده( للتوفير يعتى) 


وطبعا عشان تعمل فصل للابناء المضافين ع امهم او مش مضافين تروح ع الجوزاات وتروح مصور جواز الام م صفحه 2 الى صفحه 9 على حسب عدد الابناء يعنى لو عندك طفل واحد وهتفصلو من امه تصور مره واحده ولو اتنين بقى صورتين وهكذا ومعاك 4 صور شخصيه لكل طقل بخلفيه بيضاء و65 جنيه للجواز الواحد رسوم 


اللى لسه متاجل ف الجيش بيروح عامل صوره طبق الاصل من المديريه من شهاده الجيش ويطلع ع الجوازات ومعاه صور من صفحه2 الى صفح 9 من الجواز عشان هيختمولو انو يروح الى منطقه التجنيد وبتاخد اذن سفر بيطلع ف نفس اليوم من المنطقه التجنيديه بتاعتك


طب اللى مخلص جيش لازم برضه يروح الجوازات ومعاه صوره طبق الاصل من الاعفاء بتاعك ويصور الجواز من صفحه 2 الى صفحه 9 ويقولهم عاوز اسافر هيختمولك انك غير مطلوب للتجنيد 


الله معاكم


يا جماعه لو انا غلطت ف حاجه او ناسى حاجه حد يرد ونسالكم الدعاء




اضافه للتفصيل


جزاكم الله خير كويس فكرتونا موضوع شهاده التطعيمات هتروح على المكان اللى بتطعم فيه هيختمولك الكراريس بتاعتهم ولو فيه ف نفس الوحده مكتب صحه هتكملى الاجراءات عندهم لو مفيش هما هيقولولك تروحى فين يعنى المكتب اللى انت تبعو وتروح تعملى الورقه بتاعه الشهاده التطعيمات ب 25 جنيه ولازم يكون معاكى الجواز او على الاقل رقمه وبععد كده تاخديهم وتروحى بيهم المديريه تختمهم من عند مدير المديريه ((((او تروح على قسم الميزانيه هتتمضى من رئيس قسم الميزانيه وبعدين من مدير المديريه وبعدين على المحافظه السكرتير العام بيعتمدها وبعدين تطلع على الخارجيه توثقهم وبكده دول خلصو 
كمان دا بيحصل فى مديريات ومبيحصلش فى مديريات تانيه لكن لو جيت تحسبها فرقها مش كتير كل اللى هتحتاجه 11 جنيه لكل ورقه بس)))


الجواز والعقد مهمين لتخليص ورقه النت 


الله معاكم




الطبيب المقيم كالتالى 


4000 اساسى(شهريا) 


  200 ريال عن كل سنه خبره (شهريا)


  15% من (الاساسى +الخبره)(شهريا)


  20% من الاساسى(شهريا)للجى بى 30%دوره 6 شهور لطب الاسره 40% للدبلومه 50% للماستر 


  400 ريال بدل انتقال (شهريا)


  3 شهور بدل سكن (الاساسى + الخبره )(مره واحده فقط)


  نص شهر بدل تاثيث اول متوصل (مره واحده فقط )

Nature index journal

http://www.nature.com/siteindex/index.html

http://www.lipidmaps.org/

Site for find scholarship for postdoctoral and PhD

http://www.thesciencejobs.com

http://www.scholars4dev.com

http://academicjobs.in

http://scholarship-positions.com

http://scholarship-online.com

http://scholarships-online.info

http://www.scholar-guide.com

http://enyila.info

http://www.biotecnika.org

http://scholarization.blogspot.com

http://www.scholarship-programs.org

http://www.postdocjobs.com/404.shtml

http://www.twas.org/disclaimer

http://cambodiajobs.blogspot.com/2010/08/wfi-fellowships.html

http://www.nature.com/naturejobs/science/login

http://www.academicjobseu.com/

http://www.infobeasiswa.net/

نظام CVT الجديد

هل حدث و ركبت سيارة أوتوماتيك جديدة (مثل اللانسر أو السيفيك) واندهشت عندما لم تسمع صوت النقلات؟
هل تخيلت أنك مخطئ أو أن صوتها منخفض بحيث لم تسمعه؟
فلننس النقلات
هل لاحظت في نفس السيارة أن عداد (RPM) يزيد بثبات بعكس باقي السيارات التي يصعد العداد ويهبط مع كل نقلة؟
أو على الـRPM العالي يثبت المؤشر في حين أن سرعة السيارة في تزايد؟
إذا كنت قد مررت بأحد هذه المواقف ولم تجد التفسير لهذه الأشياء
فاقرأ هذا المقال حتى تجد التفسير
انه بكل بساطة الـCVT
Continuously Variable Transmission 
وهو صندوق التروس الأوتوماتيكي الجديد
والسبب في أنك لم تسمع صوت النقلات هو بكل بساطة أيضا أنه لا توجد نقلات أساسا .
هل تتساءل كيف تتغير التروس بدون نقلات؟؟؟
الجواب في كلمتين (لايوجد تروس).إذا كيف تتغير نسبة السرعة أو عدد اللفات الخارجة من المحرك والذاهبة إلى العجلات؟
للرد على هذا السؤال يجب أن نشرح طريقة عمل الـ[COLOR="Red"]CVT
وهذا ما سنفعله الآن
في البداية يجب أن نتعرف على مكونات هذا النظام ووظيفة كل جزء
والكونات بسيطة جدا وقليلة جدا ، فبعكس صناديق التروس التقليدية والتي تحتوي على عشرات المكونات والأجزاء الـCVT يتكون من ثلاثة مكونات رئيسية ؛ وهي:

1- سير قوي V-Belt (مطاطي أومعدني).

2- بكرة متغيرة القطر (variable pulley) موصلة مع القدرة الداخلة.
3- بكرة متغيرة القطر (variable pulley) موصلة مع القدرة الخارجة.
ويحتوي أيضا على عدد من المعالجات (Microprocessors) والمجسات (sensors) والتي تعطينا الدقة في الحساب السرعة المطلوبة ، ولكن المكونات الأساسية هي ما ذكرناها مسبقا وهي (بكرتين وسير).
وقبل أن أبدأ بالشرح يجب أن تشاهد هذه الصورة المتحركة حتى تستطيع أن تتخيل طريقة العمل(حتى أنك من الممكن ألا تحتاج إلى شرحي بعد ذلك).

تعتبرالبكرة متغيرة القطر هي الأساس في فكرة عمل الـCVT ، كل بكرة تكون مكونة من مخروطين كل مخروط مائل بزاوية 20 درجة وكل منهما في لاصق للآخر كما شاهدنا، ويوضع السير في الفراغ مابين المخروطين - لذلك يفضل السير على شكل V أو (V-belt) في حالة السيور المطاطية - .
أمابالنسبة لطريقة العمل ؛ فالفكرة هي نفس فكرة صندوق التروس العادي:
عندما نريد تقليل السرعة القادمة من المحرك نضع ترس صغير على العمود المتصل بالمحرك وترس كبير على العمود المتصل بالعجل
وفي الـ CVT:
عندما نريد تقليل السرعة القادمة من المحرك نصغر البكرة المتصلة بالمحرك ونكبر البكرة المتصلة بالعجل، وبالتالي نحصل على نسبة التقليل التي نحتاجها .
وفي حالة الحصول على سرعة مطابقة لسرعة المحرك أو سرعة أكبر نطبق نفس النظرية .
والبكرة المتصة بالمحرك تسمى البكرة القائدة (Drive pulley) وتكون متصلة بعمود الكرنك ، أما البكرة المتصلة بالعجل تسمى البكرةالمُقادة (Driven pulley) .

وبما أن البكر متغيرالقطر فإن لدينا عدد لانهائي من الأقطار وبالتالي عدد لانهائي من النسب التي نستخدمها للحصول على القدرة القصوى من المحرك دون أن نضر به. ولتغيير أقطار البكرات نستطيع استخدام نظام هيدروليكي أو نظام الطَّرد المركزي (centrifugal force ) أوالزنبرك ، ولكن أفضلهم هو النظام الهيدروليكي بالطبع لأنه يعطينا دقة كبيرة جدا.
المسافة من مركز البكرة حتى نقطة تلامس السير مع البكرة تسمى نصف قطر الخطوة.وهذه المسافة تزيد بزيادة قطر البكرة وتقل عندما يقل قطر البكرة ، ونحصل على النسبة النهائية لصندوق التروس بقسمةنصف قطر الخطوة للبكرة القائدة على نصف قطر الخطوة للبكرة المُقادة.
ويأتي هنا دورالـ Controller أو وحدة التحكم لحساب النسبة المطلوبة من الصندوق التروس في كل لحظة تتحرك فيها السيارة ، وذلك لأن النسب في الـ CVT تتغير كل ثانية تقريبا.
طبعا أنت تتعجب الآن لماذا مازلنا نسميه "صندوق تروس" رغم عدم احتوائه على تروس مطلقا. هل نسينا أنه لايوجد به تروس أم أنها غلطة مطبعية؟
لا لم أنسَ بل هو فعلا يصنف كصندوق تروس ؛ لا تتعجب فالترس في الميكانيكا يشير إلى نسبة التغيير في السرعة إما بالتكبير أو التصغير ، والـCVT يعطينا هذه النسب بكفاءة تامة إذاً فهو صندوق تروس.

والان بعد أن تعرفنا إلى الـCVT وإلى طريقة عمله، يجب أن نذكر تاريخه :
بالتأكيد أثناء قراءتك لطريقة عمله تساءلت لماذا لم يخترعوه منذ زمن بالرغم من أن فكرته في غاية البساطة؟
لقد اخترعوه منذ زمن فعلا وأقدم مما تتصور ، ففكرة الـCVT ترجع إلى ليوناردو دافنشي عام 1490 . أي منذ أكثر من 500 عام.
ولكن لم ينتبه أحد لهذا الاختراع حتى عام 1886 عندما طوره عالم آخر وأخذ أول براءة اختراع عن الـCVT الحلقي ولكن لم يفكر أحدا باستخدامه على السيارات وقتها لأن صناعة السيارات كانت في بدايتها ، ثم في 1935 طوره أديل دودج وتم تسجيل براءة اختراع باسمه في الولايات المتحدة ولكن المعادن في ذلك الوقت كانت محدودة ولم يكن هناك سبائك مثل اليوم وبالتالي لعمل CVT يتحمل عزم محرك السيارة بهذه المعادن سيكون كبيرا جدا وثقيلا جدا ولذلك تم استخدامه في الأجهزة الكهربية والمعدات الصغيرة والتي لا تتطلب قوة كبيرة ، ثم في 1958 تم عمل أول CVT في سيارة وكان ذلك في هولندا ولكنه لم ينجح أيضا لأنه كان يعمل بسير مطاطي ومع الوقت يتغير حجم السير وبالتالي تكون النسب غير سليمة ، وفي عام 1989 أنتجت شركة سوبارو اليابانية أول سيارة تعمل بصندوق تروس CVT وهي Subaru Justy GL ولكن السوق لم يتقبلها جيدا وذلك لعدم قدرة المستهلك على الثقة في هذه التقنية .
Subaru Justy
ومع التطور العلمي المستمراستطاع العلماء عمل سير معدني (****l Belt) وهو في نفس ليونة المطاط وبالتالي يستطيع تغيير نصف قطره مع البكرات وفي نفس الوقت فهو صلب جدا وبالتالي يتحمل مقدار العزم الكبير الذي يأتي من المحرك دون أن يتأثر ، وهو يتحمل عزم حتى 350Nm ومازال هناك تطوير حتى يستطيع تحمل أكثر من هذا الرقم .
وبذلك تم تحقيق المعادلة الصعبة والتي كانت العائق الوحيد في طريق نجاح الـCVT ، ومنذ ذلك الوقت بدأت الشركات في تطوير الـCVT واستخدامه في السيارات وخصوصا الشركات اليابانية وذلك لاهتمامهم بالتكنولوجيا وأيضا لصغرمحركاتهم وبالتالي لاتخرج عزم كبير ، رغم أن شركة نيسان أضافت الـCVT مؤخرا إلى المورانو والتي تمتلك محرك سعته 3500CC وتعتبر هذه السيارة أكبر سيارة تعمل بتكنولوجيا الـCVT .
وهذا هو السير المعدني الذي تحدثناعنه:

وهو يتكون من عدة شرائط معدنية Steel Bands (من 9إلى 12) والتي تعطينا الليونة المطلوبة ،تحمل في منتصفها قطع معدنية صغيرة والتي تضمن صلابة السير . ورغم أنه مكون من المعدن إلا أن صوته عند التشغيل أقل من صوت السير المطاطي.
وهناك أنواع أخرى من الـ CVT :
1- الـ CVT الحلقي [ Torodial CVT ].
2- الـ CVT الهيدروليكي [ Hydrostatic CVTs ].
وكل الأنواع تعمل على نفس النظرية وهي التغيير المستمر لنسب التروس حتى نستطيع استغلال كل القدرة الخارجة من المحرك ونقلل من الفقد في الطاقة.

1- الـ CVT الحلقي [ Torodial CVT ]
يعمل بنفس أسلوب الـ CVT الذي تم شرحه مع تغيير البكرات بمخروطين والسير بعجلات كما بالصورة:

1- الـ CVT الهيدروليكي [ Hydrostatic CVTs ]:
أما النظام الهيدروليكي فيختلف تماما في طريقة عمله عن الأنظمة السابقة

فكما نرى في الصورة ، تأتي الحركة من المحرك وتدخل على المضخة لتحويلها إلى ضغط تدفع به السائل داخل الأنابيب ثم يدخل هذا السائل على موتور هيدروستاتيكي يحول هذا الضغط إلى حركة مرة أخرى وينقله إلى العجلات.
ويكون النظام الهيدروليكي دائما متصل ببمجموعة تروس كوكبية (planetary gear set) كالموجودة في صندوق التروس الأوتوماتيكي(القديم) ، وذلك لتكوين نظام هجين يسمى hydromechanical transmission أو كما يطلق عليه في السوق(هيدروماتيك).
وهذا النظام ينقل الحركة على ثلاثة أنماط :
الأول؛ ويكون في السرعات الصغيرة ،ويستخدم النظام الهيدروليكي فقط.
الثاني؛ ويكون في السرعات الكبيرة ،ويستخدم النظام الميكانيكي فقط.
الثالث؛ ويكون فيما بين هذين النمطين ، ويستخدم كلا النظامين في نفس الوقت.
ويعتبر هذا النظام أفضل نظام للمعدات التي تُستَخدم للخدمة الشاقة كالجرارات والمعدات الزراعية.
ونأتي الآن لمميزات الـCVT :
الخاصية - الميزة المستفادة من هذه الخاصية -

1- تسارع ثابت ودون نقلات من الوقوف حتى السرعة القصوى - مما يعطينا قيادة أنعم وأكثر راحة -

2- يعمل على اعطاءك كل القدرة الخارجة من المحرك بغض النظر عن السرعة التي تسير بها - مما يجعله موفر في استهلاك الوقود -

3- يعطي رد فعل أسرع وأحسن عند تغير ظروف القيادة (كصعود تل أو نزول منحدر أو التسارع المفاجئ) - يغنيك عن البحث عن النقلة المناسبة لكل ظرف تمر به (تسقيط النقلة) -

4- يقلل من القدرة المفقودة من المحرك - مما يعطي تسارع أفضل -

5- تحكم افضل للمحرك - مما يقلل من الانبعاثات الصادرة من المحرك ويطيل في عمره -

6- نظريا ؛ السيارة التي تحتوي على CVT يزيد تسارعها بنسبة 25% عن نفس السيارة بصندوق تروس عادي.وهذه صورة تقارن بين سيارة بها CVT ونفس السيارة بصندوق تروس عادي

وبالطبع لا يوجد شيء في الدنيا بدون عيوب مهما زادت مميزاته ، ولكني أرى أن عيوبه لا تذكر بالمقارنة بالمميزات وأن العلماء سيجدون لها حلا عن قريب.
العيوب:

1- خوف المستهلك منها ، وذلك لبساطتها ولفشل النماذج الأولى في السوق مثل (Subaru Justy)

2- عدم قدرتها على تحمل العزم الكبير ، أقصى عزملها 350NM

3- حجمها أكبر من صناديق التروس التقليدية و وزنها أكبر .
وكما ذكرت فهذه العيوب من الممكن تفاديها ببساطة، كما فعلت شركة نيسان في انتاج الـ Murano بمحرك 3500CCينتج 245Hp ويعمل على تكنولوجيا الـCVT ، وأيضا استخدام شركة أودي لهذه التكنولوجيا في سياراتها الـ A4 و A6، وان شاء الله تكون البداية لمستقبل هذه التكنولوجيا والتي ستجتاح الأسواف عماقريب.